Solition
人工管理為主
效率低下
可靠性差
系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)區(qū)分車(chē)型
人工確認(rèn)效率低
出錯(cuò)率高
出道閘前才確認(rèn)金額
多車(chē)同時(shí)出場(chǎng)
容易堵塞
掛車(chē)長(zhǎng)期占車(chē)位
空車(chē)頭入場(chǎng)
偷拉別人掛車(chē)出場(chǎng)
和司機(jī)串通大改小收費(fèi)
非主觀性判斷失誤
一個(gè)出入口2-3個(gè)人
人員流動(dòng)性大，招人難
車(chē)主體驗(yàn)差
增加費(fèi)用統(tǒng)計(jì)成本
工業(yè)園、物流園、農(nóng)批市場(chǎng)、體育館、港口碼頭、海關(guān)、景區(qū)、商場(chǎng)卸貨區(qū)等系統(tǒng)目標(biāo)
車(chē)型識(shí)別是我司利用多年的技術(shù)積累和對(duì)行業(yè)多年的了解，做出的一次嘗試和創(chuàng)新。本系統(tǒng)是機(jī)器仿生的一種方式，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)信息技術(shù)和多維車(chē)輛特征信息提取分析技術(shù)，獲取車(chē)輛多維度的信息，例如，車(chē)牌信息，車(chē)頭信息，車(chē)身信息，車(chē)尾信息等，再通過(guò)各種提取出的信息模擬人類(lèi)思維，進(jìn)行深度分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，形成對(duì)特定應(yīng)用的決策邏輯，最終替代人做出準(zhǔn)確合理的判斷和結(jié)論，得出是哪類(lèi)車(chē)型，自動(dòng)進(jìn)行分類(lèi)，并有車(chē)輛圖像、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛特征（車(chē)身顏色、車(chē)長(zhǎng)寬高、輪軸數(shù)等）等信息記錄，可供查詢。
集成多路圖像采集處理單元，高性能智能處理平臺(tái)，多角度智能補(bǔ)光系統(tǒng)，多系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，美觀實(shí)用；
多元化特征信息提取技術(shù)，通過(guò)多角度圖像采集，提取車(chē)輛包括車(chē)牌等多維度特征信息（車(chē)頭信息，車(chē)身信息，車(chē)尾信息），模擬人眼視覺(jué)和人腦的辨識(shí)方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)器仿生技術(shù)到應(yīng)用，并利用機(jī)器本身對(duì)工作環(huán)境要求低，可持續(xù)作業(yè)，穩(wěn)定，效率高等特性減少人工作強(qiáng)度，減少人工成本，提高生產(chǎn)力，提高效益。
一個(gè)設(shè)備具備多種功能：車(chē)輛身份識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別、車(chē)型識(shí)別、車(chē)輛分離、車(chē)道監(jiān)控等，可復(fù)用物流園收費(fèi)和監(jiān)控等機(jī)電系統(tǒng)，減少重復(fù)投資建設(shè)成本。
車(chē)型識(shí)別系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放性系統(tǒng)，系統(tǒng)集成的過(guò)程主要是解決不同系統(tǒng)和設(shè)備之間的銜接及協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化以及業(yè)務(wù)的定制化。便于二次開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)應(yīng)用集成，擴(kuò)展性好，靈活性強(qiáng)、兼容性強(qiáng)。
小黃人車(chē)型識(shí)別一體機(jī)
車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)
智能道閘
崗?fù)そK端
海吉星
傳化物流
美泰物流園
中國(guó)鞋城
川馳物流園
易運(yùn)物流園
普洛斯物流園
林安物流園
易運(yùn)物流基地
